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冷库在食品冷藏链中的地位和作用（二）
各种冷链可能会互不相同，它不仅与原材料或成品的种类有关，而且也与使用范围和其他因素有关，例如与该食品是季节性还是全年性生产和冷藏有关。
对于冷却和冻结的肉、肉制品、黄油、奶酪和听装食品，可以采用以下冷链；生产性冷库—铁路冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业制冷装置。然而在秋季，当牲畜的屠宰处于高峰期时候，部分冷却肉可以从盛长兴冷库直接送往商业制冷装饰销售。这时，前面的冷链就变得简单了。
肉类、黄油、奶酪和其他需要特别处理的食品就出口贸易中，可以采用以下冷链：生产性冷库—铁路冷藏运输—消费者，或者生产性冷库—铁路冷藏运输—中转性冷库—海洋冷藏运输—消费者。对于从其他国家通过海上船舶运输进口食品的冷链为：海洋冷藏运输—中转性冷库—铁路冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业冷藏装置。
冷却和冻结鱼及海鲜产品的冷链包括胰腺癌环节：捕鱼船—冷藏母船—海洋冷藏运输—中转醒冷库—铁路冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业冷藏装置。在这个冷链中，捕鱼船给冷藏母船提供鱼类和海鲜产品，在冷藏木穿上对食品进行初级冷加工处理。如果鱼类直接从运输船转移到铁路冷藏车，就可以去除中转型冷库这一环节。
水果、蔬菜、蛋类的冷链可能包含从生产供应商那里获得产品的收集性冷库。这时可以采用第一种冷链，即：生产供应商—收集性冷库—铁路冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业冷藏装置。当然，也可能采用第二种冷链，即：生产供应商—铁路冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业冷藏装置，这时，食品是在冷藏车中直接冷却的。然而，研究和实践经验证明，收购后就立即进行速冻的蔬菜和水果在接下来的运输与冷藏过程中将减少2/3的损失，因此应优先选用第一种冷链。如果蔬菜和水果采用内陆河流冷藏运输，冷链可能如下：内陆河流冷藏运输—中转性冷库—汽车冷藏运输—分配性冷库—汽车冷藏运输—商业冷藏装置。在这个冷链中，铁路冷藏运输可以代替汽车冷藏运输。
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