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制冷压缩机的排气管段
制冷压缩机的排气管段是指从制冷压缩机排气出口至冷凝器气体入口之间的管段。由于制冷系统的冷凝压力都是有冷却介质的温度确定的，通常只有一个，都用一根总排气管引出。
制冷压缩机的排气管上一般需要装设油分离器，双级压缩制冷循环中，低压级压缩机排气先进入中间冷却器，对中压制冷剂蒸气冷却降温，然后被高压级压缩机吸入，对于润滑油的分离一般只在高压级压缩机的后面装设油分离器，个别情况下，也可同时在低压级压缩机的排气端装设油分离器。
制冷压缩机排气管至冷凝器，可以使一台（双级压缩时为一组）压缩机对一台冷凝器，也可以使多台（双级压缩时为多组）压缩机以串联或并联式对一台冷凝器或多台冷凝器。
（1）单级压缩制冷循环的排气管段 单级压缩循环的氨压缩机排气端连接方式。油分离器常用洗涤式，也可用干式，分离出的油一般放入集油器，减压放出，也可以直接回到压缩机曲轴箱。
（2）双级压缩制冷循环的排气管段 双级压缩机循环中，和单级压缩的不同之处是低压级压缩和高压级压缩之间要装中间冷却器，中间冷却器的形式很多，氨系统多采用一次节流完全中间冷却的制冷循环，并且多用立式中间冷却器。这种立式中间冷却器内有蛇形盘管，高压液体在管内被冷却，盘管内液体仍为冷凝压力，可向较高楼层及胶原的地方的冷却设备供液。
有些制冷系统中采用新系列压缩机时，应指定在某台压缩机上加设反向运载装置，以供高压管道等抽空、循环融霜或冷凝器抽空时使用。但不必在每台压缩上都加设反向运载装置，这会使系统复杂化，还增加了发生事故的可能。反向运载装置是在吸入管和排气管上另接两根管，八缸机（12.5系列）用D=100mm，四缸机用D=57mm，每跟管上加一个截止阀即可。
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